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매뉴얼 시프트(manual shift)
기어를 수동으로 선택하는 방식. 매뉴얼은 수동 시프트로 기어를
바꾸는 동작을 말한다. 자동으로 변속이 되는 오토매틱 시프트(automatic shift)의 반대말이다.
■ 메모리 시트(Memory Seat)
운전자의 체형에 따라 설정해놓은 시트 설정을 저장해 두고 운전자가 바뀌면 저장된 데이터를 읽어 손쉽게 시트설정을 바꿀 수 있다.
■ 모노코크 보디(Monocoque Body, Unit Constraction Body)
자동차의 차체와 프레임을 일체로 제작하여 하중과 충격에 견딜 수 있는 구조로 하여 차의 경량화와 바닥을 낮게 할 수 있다.
차체를 상자형으로 제작하여 외력을 차체 전체에 분산시켜 전체로 힘을 받도록 한 것이며 곡면을 이용하여 강도를 증가하도록 결합되어
있다. 현가장치나 엔진의 설치부와 같은 외력이 집중되는 부분에는 작은 프레임을 두어 이것을 통하여 차체에 힘을
분산시키도록 되어 있다.
■ 모델 이어(Model Year)
년단위로 수행되는 신제품 생산 및 판매계획 수립 단위로서 차량의 모델변경 시점은 전사적 관리 기준점이 된다.
■ 몰딩(Moulding)
라디에이터 그릴과 범퍼 등의 주위에 붙이는 금속광택과 검은 광택을 지우기 위한 장식적인 것. 액자의 테두리와
같은 것으로 장식뿐 아니라 이음새를 덮고, 손과 손가락의 보호, 다른 부품과의 시각적인 균형을 이루는 구실도 하고 있다.
금속 몰딩 외에 수지로 된 것이 있고 보디 외면뿐 아니라 대시보드와 도어의 내장 등에도 쓰인다.
■ 무단변속기(CVT, Continuously Variable Transsmision)
연속적인 변속비를 얻을 수 있는 변속기를 말한다.
유단변속기는 일반적으로 쓰이는 5단 수동변속기나 4단 자동변속기처럼 일정한 변속비를 가지며, 수동 또는 자동으로 필요에 따라
변속비를 조정해 사용하는 변속기를 말하며,무단 변속기는 일정한 범위내에서 연속적으로 변속비를 변속비를 변화시킬 수 있는 변속장치이다.
■ 미드쉽스타일(Midship Style)
엔진이 차체 프레임의 중심에 위치한 구조로 무게 배분이 적절해 전복의 위험이 적고 코너링에 강한 스타일이다.
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